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左延安本该在2009年退休，辉最因安徽省国资委挽留而续任。这一变动被视为江淮丧失了对合资公司的控制权，新解信息甚至有网友直指江淮汽车卖身。

对于此次合作，刘煜量外界普遍认为江淮沦落为代工厂，而安进却一再强调代工一词不准确，江淮和蔚来是合作共赢。汽车行业分析师跟记者提到一个细节，辉最2017年江淮与蔚来合作生产的首款量产车型ES8上市后，辉最很多车主觉得车尾的江淮蔚来字样影响汽车溢价和观感，选择抠标——将江淮字样人工去除，反映了市场和用户对江淮品牌的认知。对于江淮汽车的发展，新解信息安进一直显得自负有余。

数据显示，刘煜量江淮汽车1—9月销量31.53万辆，同比下降4.72%。到2016年，辉最江淮汽车在小型SUV的推动下，年销量达到了历史最高峰64.3万辆。

此后，新解信息他从合肥客车总厂总质办主任起步，新解信息先后任职江淮汽车有限公司汽车研究所副所长、所长，江淮汽车有限公司技术中心主任、董事、副总经理以及江淮汽车集团有限公司副总经理、总裁。

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（作者：釉面砖）